Las provincias reclaman obras ferroviarias y viales para acompañar las inversiones mineras
Jujuy y Salta piden que la concesión del Belgrano Cargas obligue a recuperar los ramales C14 y C15. En San Juan, la minera Vicuña aportará US$ 250 millones para caminos y redes eléctricas. Las empresas también reclaman previsibilidad y coordinación para desarrollar la infraestructura necesaria.
Los gobiernos provinciales buscan asegurar inversiones en transporte y energía para acompañar la expansión minera. Durante la Cumbre Federal de Logística del Consejo Federal de Inversiones, los gobernadores de Jujuy, Salta y San Juan expusieron sus prioridades y las fuentes de financiamiento previstas.
Carlos Sadir, gobernador de Jujuy, se sumó al reclamo de Gustavo Sáenz, de Salta, para que la licitación del Belgrano Cargas establezca como obligatoria la recuperación de los ramales C14 y C15, que conectan el norte argentino con Chile y Bolivia. Sadir advirtió que, si las obras quedan a criterio del concesionario, podrían no concretarse. El C15 también resulta relevante para los ingenios azucareros jujeños.
La provincia prevé que su capacidad instalada de producción de litio pase de unas 80.000 a cerca de 160.000 toneladas anuales en aproximadamente dos años. Mientras tanto, el transporte depende de camiones y de la deteriorada ruta nacional 52, que conecta con Chile por el paso de Jama.
En San Juan, Marcelo Orrego presentó un acuerdo con la minera Vicuña por US$ 250 millones, no reembolsables, para financiar infraestructura vial y eléctrica. También mencionó obras en las rutas nacionales 40 norte y 20, además de un financiamiento de US$ 160 millones autorizado por la CAF para trabajos en el sur provincial que faciliten la salida al Pacífico.
Las empresas coincidieron en la necesidad de mejorar la infraestructura y coordinar las inversiones. Javier Martínez Álvarez, del Grupo Techint, destacó la importancia de ampliar el transporte de gas para abastecer a las minas con energía más económica. Holcim informó inversiones por más de US$ 200 millones en cuatro años y pidió previsibilidad para anticipar la demanda de materiales.
Por su parte, Rio Tinto señaló que comprometió más de US$ 1.800 millones en proveedores argentinos durante 2025 y 2026. Glencore, en tanto, prevé reactivar Alumbrera en la segunda mitad de 2027 y aprovechar su infraestructura para el proyecto de cobre Agua Rica, integrado en MARA.
