Producción automotriz argentina retrocede 30% en los primeros dos meses del año

El sector automotor suma ocho meses consecutivos de caída, arrastrado por la menor demanda internacional y ajustes en las líneas de producción de las terminales locales.

La industria automotriz argentina comenzó 2026 con un fuerte retroceso: entre enero y febrero se fabricaron 50.630 vehículos, un 30,1% menos que en igual período de 2025. Esta caída interanual marca el octavo mes consecutivo de contracción en la producción, principalmente por la disminución de exportaciones, que representan más de la mitad de la producción nacional. Durante febrero, la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) informó que se produjeron 29.632 unidades, entre automóviles, pick ups y utilitarios, con el mismo porcentaje de descenso frente a febrero del año pasado.

Según ADEFA, la caída se explica por factores estacionales y operativos: vacaciones en algunas fábricas como Stellantis Peugeot, cambios de línea en Volkswagen y Renault, y suspensiones parciales en General Motors. Además, la industria cuenta con una fábrica menos que hace un año, luego de que la alianza Nissan-Renault dejara de producir pick ups en Córdoba.

Las exportaciones de vehículos en febrero alcanzaron 15.991 unidades, un 28,9% menos que en igual mes de 2025, y representaron el 54% de la producción mensual. Brasil continúa siendo el principal destino, concentrando el 64,3% de los envíos, mientras que otros mercados externos muestran retrocesos más pronunciados.

En el plano local, las entregas a concesionarios bajaron 20,4% en febrero y 11,4% en el bimestre. El despacho de vehículos nacionales se contrajo 36%, mientras que los patentamientos totales cayeron 5,2%. Parte de la demanda fue cubierta por vehículos importados de Brasil y China, incluyendo 6.571 unidades “electrificadas” despachadas a concesionarios, frente a apenas 225 en el primer bimestre de 2025.

El sector atraviesa un período complejo, con menor producción y exportaciones, ajustes internos en las terminales y un mercado local que comienza a reorientarse hacia vehículos importados y electrificados.

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