{"id":2044,"date":"2025-07-08T07:10:21","date_gmt":"2025-07-08T10:10:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tendenciaspoliticas.com\/?p=2044"},"modified":"2025-07-08T07:10:32","modified_gmt":"2025-07-08T10:10:32","slug":"el-gobierno-disuelve-vialidad-nacional-y-privatiza-mas-de-9-000-km-de-rutas-que-pasara-con-sus-empleados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tendenciaspoliticas.com\/?p=2044","title":{"rendered":"El Gobierno disuelve Vialidad Nacional y privatiza m\u00e1s de 9.000 km de rutas: qu\u00e9 pasar\u00e1 con sus empleados"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La medida fue anunciada por Manuel Adorni y Federico Sturzenegger. Se crea una nueva Agencia de Control y se redistribuyen funciones entre organismos. M\u00e1s de 5.000 trabajadores pasan a disponibilidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

\ud83d\udccc Puntos clave:<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • Vialidad Nacional ser\u00e1 disuelta junto con otros dos entes del transporte.<\/li>\n\n\n\n
  • Se licitar\u00e1n 9.120 kil\u00f3metros de rutas para concesi\u00f3n sin subsidios.<\/li>\n\n\n\n
  • 5.184 trabajadores quedar\u00e1n en \u201clibre disponibilidad\u201d.<\/li>\n\n\n\n
  • El Gobierno acusa al organismo de ser \u201cineficiente y sobredimensionado\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \n\n\n\n

    En una decisi\u00f3n que marca un giro profundo en la pol\u00edtica de infraestructura estatal, el Gobierno nacional anunci\u00f3 el cierre definitivo de Vialidad Nacional<\/strong>, organismo encargado de administrar m\u00e1s de 40.000 kil\u00f3metros de rutas en todo el pa\u00eds. La medida, comunicada desde Casa Rosada por el vocero presidencial Manuel Adorni<\/strong> y el ministro de Desregulaci\u00f3n, Federico Sturzenegger<\/strong>, incluye adem\u00e1s la creaci\u00f3n de una nueva Agencia de Control del Transporte y Concesiones Viales<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Fin de una era en la obra p\u00fablica estatal<\/h3>\n\n\n\n

    El anuncio lleg\u00f3 en la v\u00edspera de la expiraci\u00f3n de las facultades delegadas<\/strong> otorgadas al Poder Ejecutivo. En ese marco, Adorni asegur\u00f3 que “la corrupci\u00f3n en la obra p\u00fablica tiene hoy su acta de defunci\u00f3n firmada”. La reestructuraci\u00f3n implica tambi\u00e9n la disoluci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Nacional del Tr\u00e1nsito y la Seguridad Vial<\/strong> y de la Agencia Nacional de Seguridad Vial<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Seg\u00fan el Gobierno, estas estructuras presentaban superposici\u00f3n de funciones<\/strong>, sobredimensionamiento y gastos injustificados. El objetivo declarado es \u201celiminar cajas pol\u00edticas, reducir el gasto y transferir funciones a provincias y privados\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    \n\n\n\n

    Empleados en el limbo: \u00bfqu\u00e9 pasar\u00e1 con los 5.184 trabajadores de Vialidad?<\/h3>\n\n\n\n

    Uno de los puntos m\u00e1s sensibles es el futuro de los empleados. Seg\u00fan datos oficiales, Vialidad cuenta con 5.184 agentes distribuidos entre su sede central y los 24 distritos viales del pa\u00eds. Un 67% realiza tareas administrativas y t\u00e9cnicas, mientras que el 33% se desempe\u00f1a en territorio.<\/p>\n\n\n\n

    Todos ellos fueron pasados a “libre disponibilidad”<\/strong>, aunque desde la Secretar\u00eda de Transporte reconocieron que \u201cse necesitar\u00e1 personal para seguir cumpliendo funciones\u201d, abriendo interrogantes sobre futuras reubicaciones o despidos.<\/p>\n\n\n\n

    \n\n\n\n

    Privatizaci\u00f3n de rutas: licitan m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros<\/h3>\n\n\n\n

    La decisi\u00f3n de disolver Vialidad se alinea con el plan de privatizaci\u00f3n de rutas<\/strong> lanzado por el Gobierno. En febrero se anunci\u00f3 que se pondr\u00edan a concesi\u00f3n m\u00e1s de 9.000 km de caminos nacionales. En junio, se formaliz\u00f3 la primera licitaci\u00f3n por 741 kil\u00f3metros, aunque el proceso se encuentra demorado por el escaso inter\u00e9s del sector privado ante la falta de subsidios.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cEl Gobierno dar\u00e1 apertura a la licitaci\u00f3n de 9.120 kil\u00f3metros de rutas que, tras d\u00e9cadas de despilfarro y corrupci\u00f3n, se vieron degradadas como nunca antes en la historia\u201d, sostuvo Adorni.<\/p>\n\n\n\n

    \n\n\n\n

    Qu\u00e9 cambia con la nueva Agencia<\/h3>\n\n\n\n

    La flamante Agencia de Control de Concesiones y Servicios P\u00fablicos de Transporte<\/strong> asumir\u00e1 tareas clave:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Control y fiscalizaci\u00f3n de concesiones viales.<\/li>\n\n\n\n
    • Ejecuci\u00f3n de sanciones.<\/li>\n\n\n\n
    • Promoci\u00f3n de acciones judiciales ante incumplimientos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      El Ministerio de Econom\u00eda<\/strong>, por su parte, se har\u00e1 cargo de las tareas t\u00e9cnicas y operativas vinculadas a la red troncal: estudio, construcci\u00f3n y mantenimiento. Adem\u00e1s, se crear\u00e1 un Consejo Vial Federal<\/strong> que coordinar\u00e1 obras con las provincias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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