El equipo de Colapinto, en crisis y sin rumbo claro
El equipo Alpine de Fórmula 1 atraviesa una etapa complicada. Tras el Gran Premio de Canadá, donde Franco Colapinto perdió puntos por errores en la estrategia de boxes, el CEO de Renault, Luca de Meo, anunció su salida para el 15 de julio, lo que generó incertidumbre sobre el futuro del equipo y especialmente del asesor y “padrino” de Colapinto, Flavio Briatore, cuyo cargo estaría en riesgo.
Alpine enfrenta además el cierre de su división de motores Renault Sport, que desde 2026 dejará de fabricar motores para pasar a ser cliente de Mercedes, con una fuerte reducción en costos pero pérdida de independencia técnica.
El equipo está último en el Campeonato de Constructores, principalmente por falta de potencia en su motor y un rendimiento deficitario en las primeras carreras. El piloto Pierre Gasly reconoce la situación difícil, pero apuesta a mantener el impulso hacia 2026, cuando se espera un cambio significativo en el motor y el proyecto.
En la cúpula de Renault aún no se definió quién reemplazará a De Meo como CEO, aunque se mencionan posibles candidatos. La decisión también podría afectar la continuidad de Briatore en Alpine.
En medio de estos cambios, el futuro de Colapinto en la máxima categoría y el rumbo del equipo quedan en duda.
