Colapinto sufrió una jornada adversa en Montmeló: fallas técnicas, último puesto y un difícil arranque en el GP de España

En una jornada que comenzó con ilusión pero terminó cuesta arriba, Franco Colapinto vivió un viernes complicado en el inicio del Gran Premio de España de Fórmula 1. El piloto argentino apenas pudo girar en la primera tanda debido a un problema técnico en su Alpine, que lo obligó a ingresar prematuramente a boxes. Más tarde, en la segunda sesión, volvió a salir a pista, pero cerró el día en la última posición.

Las dificultades comenzaron temprano, cuando apenas había completado cinco vueltas con neumáticos blandos, una falla obligó al equipo a retirarlo de la pista. La escudería confirmó luego el cambio del motor de combustión interna y del sistema de escape, aunque sin penalización, ya que se mantenían dentro del límite reglamentario para la temporada.

Pese al contratiempo, Colapinto acumuló kilómetros en la segunda tanda y completó 28 vueltas, compartiendo pista con su compañero Pierre Gasly, quien había sido décimo en la primera práctica. Sin embargo, el argentino no logró acercarse a los tiempos de los líderes y terminó a más de un segundo y medio del mejor registro, que quedó en manos del McLaren de Oscar Piastri.

“Fue un día difícil, sigo intentando entender el auto. No me sentí cómodo”, reconoció Colapinto al cierre de la jornada. Y agregó: “Con Pierre nos enfocamos en lo mismo, pero no es fácil explicar estas diferencias”.

Desde Alpine, Flavio Briatore, una de las voces de peso del equipo, salió a respaldarlo. “Hay que esperar una carrera real para evaluar a Franco. Lo de Mónaco fue atípico, esta es su verdadera prueba”, sostuvo el directivo, en una declaración que mezcla apoyo y presión.

Mientras tanto, los McLaren dominaron el viernes con Lando Norris y Oscar Piastri alternándose al frente de los tiempos, en una pista conocida y exigente como la de Montmeló, con temperaturas que superaron los 50°C sobre el asfalto. La clasificación del sábado será clave en un trazado donde los sobrepasos son escasos y el rendimiento a una vuelta puede definir toda la carrera.

Colapinto, tercero en popularidad según el propio afiche del evento —detrás de Fernando Alonso y Carlos Sainz—, recibió el respaldo del público argentino que se hizo notar en las tribunas. Sin embargo, puertas adentro en Alpine saben que el desafío es técnico y urgente: necesitan encontrar respuestas antes de la carrera del domingo.