El peronismo volvió a reclamar fondos para las rutas y apunta contra el Gobierno
Diputados de Unión por la Patria convocaron a intendentes y funcionarios para denunciar el deterioro de la infraestructura vial. También buscan recuperar un proyecto para coparticipar el Impuesto a los Combustibles Líquidos.
El peronismo utilizó la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados para reforzar sus cuestionamientos al Gobierno nacional por el estado de las rutas y reclamar cambios en el destino de los fondos recaudados mediante el Impuesto a los Combustibles Líquidos. La oposición también analiza reflotar un proyecto que permitiría distribuir esos recursos entre las provincias y municipios.
La reunión fue convocada por el diputado de Unión por la Patria Martín Aveiro y contó con la participación de unos veinte intendentes y funcionarios provinciales. Entre ellos estuvo Gabriel Katopodis, ministro de Infraestructura bonaerense, además de representantes de distintos distritos que expusieron sobre el deterioro de las rutas nacionales y la falta de obras.
La Libertad Avanza y sus aliados del PRO y la UCR no participaron del encuentro. En cambio, acompañaron la convocatoria legisladores de Unión por la Patria, Pablo Farías, de Provincias Unidas, y Sebastián Nóblega, de Elijo Catamarca.
Durante la reunión, Katopodis reclamó que los recursos provenientes del impuesto a los combustibles sean coparticipados y administrados por gobernadores e intendentes. Según el funcionario, de esa manera el dinero podría destinarse efectivamente a la conservación y ampliación de la red vial.
El reclamo coincide con una iniciativa que habían impulsado en 2025 los 23 gobernadores y el jefe de Gobierno porteño. En aquella oportunidad, los mandatarios presentaron dos proyectos para coparticipar los Aportes del Tesoro Nacional y el Impuesto a los Combustibles Líquidos. El Senado aprobó ambos en primera instancia en julio de ese año, pero las iniciativas quedaron trabadas en Diputados luego de que algunos gobernadores retiraran su respaldo.
El impuesto tiene una asignación específica. Parte de la recaudación debe financiar infraestructura vial, transporte y obras hídricas. Sin embargo, una investigación periodística señaló recientemente que el Gobierno acumuló más de $1,5 billón en el fideicomiso destinado a obras viales y utilizó solo una cuarta parte para ese objetivo, mientras más de $1 billón permanecía colocado en instrumentos financieros como plazos fijos y títulos públicos.
El dato volvió a impulsar el reclamo opositor. Katopodis sostuvo que más de $1,3 billones fueron destinados a operaciones financieras y cuestionó que esos recursos no se utilicen para mejorar las rutas.
El ministro bonaerense también reclamó explicaciones sobre el sistema de peajes y pidió que funcionarios nacionales concurran al Congreso o respondan ante la Justicia por el manejo de los fondos. Además, afirmó que el impuesto a los combustibles aumentó 1.230% durante los últimos tres años.
La intendenta de Catriel, Daniela Silvina Salzotto, expuso la situación de la Ruta Nacional 151, por la que circulan diariamente unos 2.000 camiones. Según explicó, cada vehículo consume alrededor de 875 litros de gasoil y cuestionó qué proporción de los recursos generados por ese movimiento termina destinada a la infraestructura vial.
El PJ busca ahora convertir el reclamo en una ofensiva legislativa para recuperar el proyecto de coparticipación y trasladar parte de la administración de esos fondos a las provincias y municipios.
