Pirelli frena su producción en Argentina: el efecto dominó de la crisis automotriz
La caída en la actividad de las terminales automotrices arrastra a las industrias proveedoras y profundiza el impacto sectorial.
Pirelli anunció la suspensión de actividades durante dos días en su planta de Merlo, como consecuencia directa de la menor actividad de la fábrica de Peugeot, perteneciente al grupo Stellantis. La interrupción está pactada con el gremio y coincide con el fin de semana largo, aunque la medida refleja una tendencia preocupante que ya había afectado a FATE semanas atrás.
El freno en las terminales automotrices impacta en cadena sobre toda la industria de autopartes y neumáticos, que ajusta su producción en función de la demanda de las ensambladoras. Según datos del sector, en abril cayeron tanto los patentamientos de vehículos como las compras de autopartes provenientes de Brasil, lo que anticipa un panorama complejo para los meses siguientes.
El contexto más amplio tampoco es alentador: un informe de ACARA reveló que hay 140.000 autos stockeados sin vender en el mercado local, un volumen equivalente a tres meses de ventas. El exceso de inventario presiona a los concesionarios y a las terminales, que reducen su ritmo productivo para evitar una acumulación mayor.
La situación del sector automotriz se convierte así en uno de los termómetros más claros de la demanda interna, en un año en que el consumo aún no termina de recuperarse pese a los indicadores positivos en el frente externo.
