La producción de autos cayó 17,5% en abril, aunque crecieron las exportaciones del sector automotor
La industria automotriz argentina atraviesa un escenario de fuerte retroceso en la fabricación de vehículos. Sin embargo, las exportaciones mostraron una recuperación durante abril y evitaron un deterioro mayor en los números del sector.
La producción automotriz volvió a mostrar cifras negativas durante abril y confirmó el difícil momento que atraviesa el sector industrial. Según datos difundidos por la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), las terminales produjeron 37.521 vehículos durante el mes pasado, lo que representó una caída de 17,5% respecto del mismo período de 2025. En el acumulado del primer cuatrimestre, el descenso alcanzó el 18,5%.
El dato positivo llegó desde el frente exportador. Durante abril se exportaron 26.887 unidades, una mejora interanual de 18,8% que permitió amortiguar parcialmente el deterioro general de la actividad. Aun así, entre enero y abril las exportaciones todavía acumulan una leve baja de 1,6% frente al mismo período del año pasado.
Desde ADEFA destacaron que la recuperación de las ventas externas permitió mejorar el desempeño mensual del sector, aunque remarcaron que todavía persisten problemas estructurales vinculados a la competitividad. Las terminales continúan reclamando reducción de impuestos y nuevos acuerdos comerciales para ampliar mercados y sostener el perfil exportador de la industria argentina.
La caída de la producción está directamente relacionada con el derrumbe de las ventas de vehículos nacionales en el mercado interno. Durante abril, las terminales entregaron a concesionarias apenas 9.748 unidades fabricadas en el país, lo que implicó una baja de 50,6% interanual. En el primer cuatrimestre, las ventas de autos nacionales acumularon un retroceso de 40,6%.
El escenario coincide con una fuerte apertura importadora y un crecimiento sostenido de los vehículos provenientes de Brasil y China. Las automotrices chinas incrementaron significativamente sus operaciones aprovechando los cupos de importación sin aranceles, lo que aumentó la competencia para la producción local.
Una de las empresas más afectadas por este contexto es Peugeot. La marca registró una caída de 25,6% en sus patentamientos durante el primer cuatrimestre y especialmente sufrió el retroceso del Peugeot 208, uno de los modelos más vendidos del país, cuyas ventas descendieron 32,5%.
En este marco, la planta de Peugeot en El Palomar confirmó nuevas paradas de producción entre fines de mayo y principios de junio, y nuevamente durante julio. Desde la empresa señalaron que la medida responde tanto a la caída de la demanda interna como al menor ritmo de exportaciones.
El sector automotor sigue observando con preocupación la evolución del consumo y la competencia importada, mientras busca sostener niveles de actividad en un mercado que muestra señales de desaceleración.
