Patentamientos: caída de ventas y muchos modelos locales
El mes pasado se vendieron 40.026 vehículos 0 km, 5,7% menos que un año atrás. Siete de los diez más vendidos son de fabricación nacional.

Durante febrero se vendieron en el país 42.026 vehículos cero kilómetro, lo cual representa una caída de
5,7% contra igual mes del año anterior, según informó este lunes la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).
De esta forma, en el primer bimestre del año fueron patentadas 108.480 unidades, un 4,9% menos que los 114.086 vehículos de igual período de 2025.
En rigor, si la estadística arroja números para atrás, las ventas de las concesionarias arrojaron cifras alineadas con el año pasado, período durante el cual las ventas de unidades cero kilómetro subió casi
50%.
“Desde ACARA continuamos viendo un mercado que va a ir ganando ritmo de a poco, de menor a mayor, por eso proyectamos que el año será con un buen nivel de actividad y de crecimiento”, dijo Sebastián Beato, titular de la entidad que agrupa a las concesionarias.
Durante febrero Volkswagen fue la marca que lideró los patentamientos, con 5.808 unidades (14,9% del mercado) seguida por Fiat con 5.127 vehículos (13% de participación) y tercera Toyota con 4.991 unidades (12,6%).
A lo largo de 2025 y en lo que va de este año la participación de vehículos de fabricación local retrocedió frente a una creciente oferta de vehículos importados, principalmente desde Brasil y China, con lo cual la participación de los vehículos locales se ubicó por debajo del
40% de los patentamientos.
Desde los años ’90 esa había sido la participación histórica de la industria automotriz local en las concesionarias, con la notable excepción del período que va de fines de 2020 a fines de 2023, durante el cual se restringió fuertemente la importación de vehículos y la participación de los modelos de fabricación local en las ventas de las concesionarias trepó por arriba de 60% del mercado.
Pero pasados más de dos años desde que se abrió nuevamente el mercado y con una creciente oferta de vehículos importados desde todo el mundo, los modelos de fabricación local siguen estando entre los más vendidos de la Argentina: siete de los diez vehículos más patentados de febrero son de producción nacional.
El podio del mes pasado fue encabezado por Toyota Hilux (2.212 unidades), Fiat Cronos (2.026) y Peugeot 208 (1.915). Como dato relevante un modelo fabricado en China, la Ford Territory, se ubicó en el cuarto lugar del ranking (1.550 unidades), seguida de la pick up Ford Ranger producida en la fábrica de General Pacheco (1.338 unidades).
Los siguientes tres lugares del podio lo ocuparon modelos de Volkswagen: en sexto lugar se ubicó el brasileño Tera (1.333 unidades), seguido por la local Amarok (1.148 unidades) y el brasileño Polo (1.096 unidades).
Los últimos dos sitios del “top ten” de febrero fueron ocupados por otros dos modelos de producción local, el Chevrolet Tracker (1.082 unidades) y el Peugeot 2008 (967).
En cambio, entre los puestos 11 a 20 del ranking, queda un único modelo de producción nacional (el Renault Kangoo, con 624 unidades en el puesto 16, y el único modelo que en este momento se produce en la fábrica cordobesa de Santa Isabel), mientras que el resto es ocupado por modelos de origen brasileño y uno mexicano: Chevrolet Onix
(935 unidades), Toyota Corolla Cross (869), Renault Kwid (812), Volkswagen Taos (importado de México, reemplazó al que se hacía en Pacheco, con 779 unidades) y Toyota Yaris (739). Detrás de la Kangoo se ubicaron el Jeep Compass (623 unidades patentadas) seguido por el Volkswagen T-Cross (596), el Fiat Strada (548) y el Toyota Corolla (532).
Con la excepción de la SUV Territory, que se vende en las concesionarias bajo el paraguas de la marca Ford, no hay todavía vehículos chinos entre los 20 más vendidos. Durante febrero recién asomó en el puesto 25 un modelo de BAIC, el BJ30, con 498 unidades patentadas.
Las marcas chinas se concentran hasta el momento, principalmente, en el cupo de 50.000 unidades anuales híbridas o eléctricas que ingresan sin arancel. Una veintena de marcas de ese origen captaron más de 90% del cupo autorizado por el Gobierno.
