Empresa ferroviaria mexicana condiciona inversión en trenes Belgrano y San Martín a la inclusión en el RIGI
La firma evalúa desembolsos por USD 3.000 millones y reclama seguridad jurídica para proyectos ferroviarios.
El CEO de GMXT USA, compañía del Grupo México Transportes, visitó la Argentina para analizar oportunidades de inversión en infraestructura ferroviaria. La empresa expresó interés en participar en privatizaciones vinculadas a los ferrocarriles Belgrano y San Martín, pero advirtió que la decisión depende de que esos proyectos queden incluidos dentro del Régimen de Incentivo a Grandes Inversiones (RIGI). La compañía estima desembolsos potenciales por USD 3.000 millones.
El ejecutivo sostuvo que la inclusión en el RIGI garantizaría estabilidad regulatoria y beneficios fiscales imprescindibles para viabilizar inversiones a largo plazo. Destacó que los proyectos requieren un horizonte de amortización extenso y costos operativos competitivos. Señaló que la infraestructura ferroviaria argentina tiene potencial logístico para integrar regiones productivas y mejorar exportaciones.
GMXT evalúa esquemas de operación que combinen eficiencia privada con estándares de seguridad, mantenimiento y renovación tecnológica. La firma planteó la importancia de modernizar material rodante, vías y estaciones para lograr una mayor capacidad de carga y menor tiempo de tránsito. También resaltó que el desarrollo ferroviario reduce costos logísticos y mejora competitividad regional.
La compañía indicó que el interés inversor depende de marcos regulatorios predecibles. Sin acceso a los beneficios del RIGI, los proyectos pierden viabilidad financiera. El debate coincide con la agenda oficial, que busca atraer inversiones externas en infraestructura crítica. GMXT señaló que Argentina podría constituirse en un nodo estratégico si garantiza estabilidad jurídica y condiciones fiscales coherentes. (300 palabras)
